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>constatation numéro 1: les villes ne sont pas faites pour les vélos, mais pour les voitures.<
En France et en Belgique francophone. En Hollande ou en Flandres, il y a des pistes cyclables bien concues et rouler a velo est agreable et bien moins dangereux.
>constatation numéro 2: un gars (une fille, moins, deja) en voiture a tendance a considérer la route comme son territoire.<
C est helas vrai. J ai du mal a comprendre l agressivite au volant mais je la subit tous les jours.
>constatation numéro 3: le code de la route est pensé principalement pour des voitures<
C est aussi helas vrai.
>Sachant tout cela, je préfère zigzaguer en vélo à un feu rouge, plutôt que d'attendre connement derriere la file.<
la dessus, je me permets de t opposer mon point de vue d automobiliste. Je deteste avoir un velo devant moi. Vu leur vitesse, il faut les depasser, pas le choix. Mais ils sont fragiles, sujets a des mouvement deviants suite aux irregularites de la route et donc je m ecarte nettemet d eux lorsque je les depasse. Donc, je dois attendre en roulant au pas et la voiture derriere collee a moi que la route en face soit libre et puis je prends un risque (depasser est toujours un risque) pour les depasser.
Et quand un velo que je viens de depasser me depasse au feu pour gagner 2 metres en m obligeant a reprendre un risque en le redepassant, je rale ferme. Je trouve que les villes devraient etre adaptees aux velos, que les automobilistes devraient etre plus prudents avec eux mais alors qu eux memes respectent le code de la route et fassent preuve de prudence.
> parceque si un vélo va moins vite et doit se taper toutes les emmerdes des voitures, autant prendre une voiture.<
Je suis persuadee que le principal interet du velo est son cout (vu le prix de reviens monstrueux d une voiture).
Lalline. |
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