... environ deux ans et demi plus tard, après avoir fait dans les 50 000 km, à part les vidanges, les plaquettes de frein avant, deux pneus et un changement programmé de courroie de distribution, l'entretien "normal" est resté minimal.

Par contre, moins de trois mois après l'achat, un connard m'a envoyé dans une bordure et s'est cassé sans demander son reste. Du coup, j'ai fait refaire le train avant. En liquide, parce que quand tu es assuré au tiers, s'il n'y a pas de tiers identifié, soit tu raques le tout, soit tu raques une grosse franchise et tu prends du malus.

Le but du jeu n'est pas de trouver une épave, bien au contraire, mais une bonne occasion qui revient à moins de 300 euros/an hors assurance, carburant et entretien.

Et vu ce qu'il roule, le diesel (surcôté) ne s'impose pas.

Licorne.