Tu as vérifié les silent-blocs?

J'explique : le moteur est sur un berceau, qui est lui-même relié à la structure. Mais la jonction n'est pas directe... entre le berceau et la structure, tu as des blocs d'élestomère qui sont justement censés filtrer les vibrations. S'ils sont déteriorés, ou si les fixations sont desserrées, ça vibre.

Sinon, tu peux faire tourner ton moulin capot ouvert, et essayer à l'oreille de voir d'où ça vient (normalement, tu devrais avoir des petits claquement dans le rythme des vibrations, et tout ça devrait venir du même endroit).

Comme elle pousse moins qu'avant, tu devrais aussi te pencher sur l'allumage et/ou la carburation... tu as peut-être un cylindre qui n'allume plus chaque fois qu'il devrait, c'est une source de vibration possible. Mais comme tu dois avoir un pot catalytique, c'est pas la peine d'essayer de renifler l'échappement pour savoir si ça sent l'essence, ou de faire un gros frein moteur avant de réaccélerer à fond après avoir monté un, voire deux rapports (pour être en sous-régime), histoire de faire exploser les imbrûlés dans le pot...

Licorne,
qui règle son carburateur (oui, j'ai une vieille caisse!) à l'oreille.